新能源汽車變速器的作用與傳統(tǒng)汽車變速器有所不同。

傳統(tǒng)汽車變速器通過齒輪調節(jié)轉速，而新能源汽車變速器多為電流調節(jié)。

新能源汽車中，變速器的作用依然重要。純電動汽車一般配備單速比變速器，相當于傳統(tǒng)多擋位變速箱中的某一擋位。

電動汽車的極速能力受限于擋位少和傳動比不夠低，若配備多擋位變速器，極速能力能大幅提高。

電機具有低轉速特性，能在0轉速時輸出峰值扭矩，所以純電汽車對多擋位變速器依賴不大，但在特殊場景如爬陡坡、高載荷下，多擋位變速器能增強牽引能力。

電機高效轉速區(qū)間更寬泛，對變速器調速作用依賴小，這導致配備多擋位變速器的純電車相對少。

給純電汽車配備多速比傳動裝置能提高續(xù)航能力，但幅度有限，最高約5%，可通過其他方式補齊。

目前很多純電車不配備多擋位變速器，但隨著純電汽車普及，配備多速比變速器會成為趨勢，能提高純電汽車的適應能力，如牽引能力、爬坡能力和極速等。