大眾 DSG 最新消息對駕駛體驗的優(yōu)化程度還是不錯的。

比如說大眾的 1.5T 版本雙離合變速箱，經(jīng)過幾代優(yōu)化，穩(wěn)定性提高了不少。

現(xiàn)在大眾 60%的燃油車都用干式雙離合變速箱，這說明它還是有一定優(yōu)勢的。

像速騰 300TSI 車型，搭載新的 1.5T 發(fā)動機，最大馬力 160，扭矩 250 ?！っ?，動力提升的同時油耗更低。

在駕駛中，新動力總成提高了動力輸出質(zhì)感和低速區(qū)間動態(tài)響應(yīng)，后段動力持久性也增強。

VTG 可變截面渦輪增壓器功不可沒，保證了良好的增壓效果。

DSG 變速箱在邏輯設(shè)定上沒問題，能判斷駕駛意圖，檔位升降果斷。

底盤為前麥弗遜+后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，調(diào)校中性均衡，支撐度和韌性好，細碎顛簸處理干凈。

對于日常開車比較“佛系”，預(yù)算有限的人來說，DSG 可以考慮。但對駕駛體驗要求高，常走擁堵路段或山區(qū)，還是建議選 AT 變速箱車型。

總之，大眾 DSG 有優(yōu)化，要根據(jù)個人駕駛習(xí)慣和需求來選擇。