問
道奇蝰蛇 Viper 停產(chǎn)的原因是什么
道奇蝰蛇 Viper 停產(chǎn)的原因主要有以下幾個方面。
一是其結(jié)構(gòu)無法安裝側(cè)氣囊,無法滿足北美新頒布的安全法規(guī)要求。
二是銷量慘淡,像 2017 年一整年僅售出 585 臺,今年過去的三個月里更是僅售出了兩臺。
三是受美國嚴(yán)格的排放法規(guī)限制,搭載的 8.4L V10 發(fā)動機不符合要求。
四是換代車型可能換裝小排量發(fā)動機并且與其他車型共享車型平臺,這會壓縮其傳統(tǒng)美式風(fēng)格魅力。
此外,長期以來道奇蝰蛇的銷量不佳,即便在停產(chǎn)之前出現(xiàn)過 33%的增長,但整體銷售情況仍不理想。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
恩施車險的保費計算方法如下: 車損險的保費計算,車價×0.9%基礎(chǔ)保費 342 元。 第三者責(zé)任險,如果出險理賠 20 萬元,固定保費 952 元。 車上座位人員險,每座位 10000 元保額,10000×0.29×座位數(shù)。 全車盜
企業(yè)車輛管理常見問題有: 一是內(nèi)部管理混亂,車輛借還和去向無明確記錄,各部門車輛配備份額不合理,有的超編,有的不足,導(dǎo)致使用秩序混亂,還可能引發(fā)車輛故障或不知去向。 二是使用次數(shù)多但利用率低,員工用公車辦事費用報銷,不加節(jié)制,用油量超支
車輛改裝后車險范圍的界定較為復(fù)雜。 對于車身結(jié)構(gòu)改動大的改裝,比如不經(jīng)允許更改車型、漩渦、排氣、羽翼、排量、避震等動能配件,發(fā)生交通事故,保險公司不予理賠。 私自改裝車輛且未通知保險公司,保險合同中明確說明這種情況保險公司可拒絕賠償。
在豐田系列中,要說空間最大的車,那得好好說道說道。 首先是廣汽豐田賽那,這是一款家用 MPV 。從外觀到內(nèi)飾,都很出色。外觀高端雅致,家族式語言設(shè)計,辨識度高。車內(nèi)空間極為寬敞,長寬高分別是 5165mm、1995mm 和 1765mm
上劃加載更多內(nèi)容