問(wèn)
東風(fēng)標(biāo)致 207cc 的安全配置豐富嗎?
東風(fēng)標(biāo)致 207cc 的安全配置非常豐富。
它配備了先進(jìn)的兩級(jí)碰撞吸能系統(tǒng),能在劇烈碰撞時(shí)有效吸收能量,減少對(duì)駕乘人員的傷害,同時(shí)也能降低對(duì)行人的損傷。
防翻滾系統(tǒng)表現(xiàn)出色,由擋風(fēng)玻璃四周的高強(qiáng)度鋼和座椅后的防滾架組成,當(dāng) ECU 判定車身即將翻滾時(shí),能迅速做出反應(yīng)。
為應(yīng)對(duì)側(cè)面沖撞,A 柱、B 柱、側(cè)欄及車門(mén)外板都進(jìn)行了加強(qiáng),還嵌入了加強(qiáng)管。
車內(nèi)配備了嵌入前座席靠背中的胸部和頭部保護(hù)用側(cè)氣囊,以及保護(hù)駕駛員腳部的轉(zhuǎn)向柱氣囊。
此外,它還擁有眾多主動(dòng)安全配置,如 ABS、EBD、ESC、自動(dòng)緊急制動(dòng)等。在安全碰撞測(cè)試中,207cc 取得了 NCAP 五星成績(jī),在敞篷小車中十分出色。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
奧迪跑車系列在外觀設(shè)計(jì)上有很多獨(dú)特之處。
奧迪 A7 前臉六邊形進(jìn)氣格柵搭配直瀑式中網(wǎng),立體感超強(qiáng),戰(zhàn)斗氣息濃郁,犀利大燈讓前臉顏值超高。車身線條流暢,腰身設(shè)計(jì)漂亮,質(zhì)感十足。
奧迪 TT 前臉六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)大氣,棱角部分很有氣質(zhì),
寶馬 X3 和 5 系在配置上的差異導(dǎo)致檔次不同,主要體現(xiàn)在以下方面。
底盤(pán)懸架,5 系前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架,X3 前懸架為雙球節(jié)彈簧減震,可視為麥弗遜式獨(dú)立懸架的優(yōu)良變種,雙叉臂式更高級(jí)。
發(fā)動(dòng)機(jī),5 系曾有 3.0T L6 大排
問(wèn)寶馬 i3 的空間表現(xiàn)是否出色
寶馬 i3 的空間表現(xiàn)出色。
它的軸距較長(zhǎng),達(dá)到了 2966mm,這為車內(nèi)提供了非常寬裕的后排乘坐空間。
和同級(jí)別的奔馳 C 級(jí)新能源相比,除了車長(zhǎng)略短,整車尺寸均有優(yōu)勢(shì),后備箱容積也更大。
內(nèi)部空間給人的第一感覺(jué)是寬敞,整體結(jié)構(gòu)類似
問(wèn)半坡起步失敗的常見(jiàn)原因是什么?
半坡起步失敗常見(jiàn)原因主要有以下這些。
一是油門(mén)跟不上,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,比如離合松得比較少或者油門(mén)給得少,難以克服上坡阻力,從而造成溜車。
二是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)不當(dāng),過(guò)早松開(kāi),車輛會(huì)向后打滑;過(guò)晚松開(kāi),就會(huì)熄火。比如放松手制動(dòng)時(shí)機(jī)過(guò)早,會(huì)導(dǎo)
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