東風(fēng)雪鐵龍神龍富康的改裝潛力是比較大的。

富康的操控性能在當(dāng)時(shí)處于同級(jí)別車(chē)的第一梯隊(duì)，這得益于 PSA 集團(tuán)的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

在動(dòng)力方面，早期富康搭載 1.36 升化油器引擎，動(dòng)力夠用，1997 年引進(jìn) 1.6 升版本后動(dòng)力增強(qiáng)。

從改裝角度看，富康有三種主要發(fā)動(dòng)機(jī)。1.36L 排量的 TU3JP 以實(shí)用省油為主，動(dòng)力輸出偏弱，不太適合改裝。

1.6L 8 氣門(mén)的 TU5JP/K 發(fā)動(dòng)機(jī)，缸體結(jié)實(shí)，能做較大改裝?？蓳Q高角度凸輪軸提高轉(zhuǎn)速或加裝機(jī)械增壓、渦輪增壓器，改裝后功率能提高到 100kW 左右，加裝機(jī)械或渦輪增壓更高可達(dá) 132kW，但成本高且改裝難度大。

2005 年裝備的 1.6L 16 氣門(mén) TU5JP4 發(fā)動(dòng)機(jī)，可通過(guò)提高進(jìn)氣順暢性、改造排氣系統(tǒng)、使用通用改裝件等方式提升 3-5kW 的功率，也可增加小號(hào)渦輪增壓器，但要強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件并降低壓縮比。

此外，富康在賽車(chē)領(lǐng)域表現(xiàn)出色，在各大賽事中屢獲佳績(jī)，強(qiáng)大的改裝潛力使其在多年后仍活躍在賽場(chǎng)。

還有網(wǎng)友基于富康打造個(gè)性化的“新車(chē)”，以及將富康改裝成 AE86 的案例，都證明了富康的改裝潛力。

總之，東風(fēng)雪鐵龍神龍富康在動(dòng)力、外觀等方面都具有較大的改裝潛力