8700 萬(wàn)罰款不太可能直接導(dǎo)致豐田產(chǎn)品降價(jià)。

豐田此前存在雷克薩斯等車(chē)型的加價(jià)現(xiàn)象，比如普拉多提車(chē)時(shí)要加價(jià) 6000 元。雷克薩斯多款車(chē)型也有大幅加價(jià)，像面包車(chē)埃爾法加價(jià)二三十萬(wàn)。

豐田被罰款是因?yàn)槠浯嬖趦r(jià)格壟斷行為，比如要求經(jīng)銷商統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)報(bào)價(jià)、限定最低轉(zhuǎn)售價(jià)格等。

從法律角度看，反壟斷法規(guī)定廠家不能限制經(jīng)銷商轉(zhuǎn)售商品的價(jià)格，廠家指導(dǎo)價(jià)只是指引，具體價(jià)格應(yīng)由市場(chǎng)決定。

若廠家限制價(jià)格，會(huì)排除、限制市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，損害消費(fèi)者和經(jīng)銷商利益。

對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)，8700 萬(wàn)罰款相對(duì)其利潤(rùn)并非大數(shù)目，可能難以使其痛定思痛徹底改變加價(jià)策略。

不過(guò)，消費(fèi)者遇到加價(jià)提車(chē)不應(yīng)吃啞巴虧，應(yīng)積極舉報(bào)。

而豐田若想長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，不能依賴價(jià)格壟斷，而應(yīng)在產(chǎn)品和服務(wù)上下功夫，提升競(jìng)爭(zhēng)力，這樣才能贏得市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可。