問(wèn)

豐田半數(shù)生產(chǎn)線停產(chǎn)會(huì)引發(fā)工人失業(yè)嗎？

豐田半數(shù)生產(chǎn)線停產(chǎn)可能會(huì)引發(fā)工人失業(yè)。

豐田在日本的工廠因地震、芯片短缺等因素導(dǎo)致半數(shù)生產(chǎn)線停產(chǎn)。這會(huì)給員工就業(yè)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)楫a(chǎn)量大幅下降可能導(dǎo)致企業(yè)重新評(píng)估人力需求。

不過(guò)，豐田一直致力于供應(yīng)鏈管理和優(yōu)化生產(chǎn)體系，采取了供應(yīng)商多元化、產(chǎn)地多元化等措施來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)。

而且豐田在華的生產(chǎn)線暫時(shí)未受影響，在華整車(chē)產(chǎn)能逾百萬(wàn)輛，絕大多數(shù)零部件已實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)。

雖然目前豐田擁有較多芯片庫(kù)存，缺芯問(wèn)題尚未嚴(yán)重拖累生產(chǎn)，但地震造成的停產(chǎn)仍可能影響整體產(chǎn)量。

如果停產(chǎn)時(shí)間較長(zhǎng)、影響范圍較大，可能會(huì)觸及 300 萬(wàn)輛的“紅線”，屆時(shí)豐田將不得不考慮裁員。但目前情況來(lái)看，豐田會(huì)盡力通過(guò)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃和資源配置，以減少對(duì)工人就業(yè)的影響。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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