高端純電動汽車品牌的售后服務因品牌不同而各有特點。

像嵐圖，作為東風汽車推出的高端智能電動品牌，有一定品牌背書和技術支持，依托東風資源能提供相對可靠保障。其在服務網(wǎng)絡上逐步擴大網(wǎng)點覆蓋，方便用戶維修保養(yǎng)；維修技術上，對售后人員專業(yè)培訓，能處理常見故障；零部件供應努力保證庫存充足，提高維修效率；還提供增值服務，如定期車輛檢查、保養(yǎng)提醒和應急救援。但新品牌在服務網(wǎng)絡完善速度和服務質(zhì)量效率上有待加快和提升。

特斯拉憑借高效透明的直營售后服務，在新能源品牌中脫穎而出。其服務不以營利為目的，售后工作人員不靠提成工作，避免多收費等問題；提供遠程診斷、線下維修、移動服務等選擇，以 400 客服覆蓋多種場景，多數(shù)問題能“足不出戶”解決，考核指標以客戶導向為主，注重一次性修復率和滿意度。

然而，新能源汽車維修整體也存在一些問題。比如有的品牌車企倒閉，系統(tǒng)無法更新，售后找不到門店；電池成本高，維修費用水漲船高；維修要求高，很多傳統(tǒng)汽修店難以勝任，且車企對質(zhì)保服務有要求，非官方店維修可能取消“三電”質(zhì)保；維修人員短缺，需專業(yè)培訓考取高壓電工證，且很多維修店缺乏技術資料和經(jīng)驗，遇到大修基本返廠，車企維修體系封閉也限制行業(yè)發(fā)展。

極氪的售后服務也不錯，國道上道路救援全程免費，服務假期不打烊，對車主友好。

總之，高端純電動汽車品牌售后服務有優(yōu)勢也有不足，消費者在購車時要綜合考慮。