機械增壓和渦輪增壓在維護成本上差異較大。

機械增壓的結構復雜，研發(fā)成本和使用成本都高。其由發(fā)動機曲軸帶動，皮帶與齒輪存在摩擦，轉速拉高時摩擦增大，增加發(fā)動機負擔。并且，中間的轉子需用昂貴合金材料并精細加工，成本以萬為單位。比如，4S 店更換機械增壓器，價格高昂。

而渦輪增壓結構簡單、體積小、重量輕，靠發(fā)動機廢氣驅動，不直接消耗發(fā)動機動力，所以成本更低。比如，某車在 4S 店更換原廠渦輪增壓器帶工時費和利潤才三千多塊，廠家大量采購價格更低。

機械增壓在工作時，發(fā)動機一啟動就運行，任何時候都在增壓，油耗更高，后期維護成本也高。

而渦輪增壓器不需要增壓時可不工作，像一臺自吸發(fā)動機，能降低油耗。此外，機械增壓發(fā)動機的油耗會比渦輪增壓多 1 個油左右。

總之，渦輪增壓在維護成本上相對機械增壓更具優(yōu)勢，這也是家用車普遍采用渦輪增壓的重要原因之一。