加滿一箱油會(huì)少花 4 元，主要是因?yàn)閲?guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)了。

國(guó)家會(huì)根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制來調(diào)整油價(jià)。像 2024 年 9 月 5 日 24 時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸均下調(diào) 100 元。如果油箱容量 50 升，私家車主加滿一箱油就能節(jié)省約 4 元。

2023 年 3 月 17 日 24 時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油零售限價(jià)分別下調(diào) 100 元/噸和 95 元/噸，折合升價(jià)，92 號(hào)汽油、95 號(hào)汽油和 0 號(hào)柴油的零售限價(jià)均下調(diào) 0.08 元/升，同樣 50 升油箱的私家車加滿能少花 4 元。

國(guó)際油價(jià)波動(dòng)是國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整的重要影響因素。比如近期國(guó)際油價(jià)小幅下降，部分原因是供應(yīng)增加和全球經(jīng)濟(jì)增速放緩，市場(chǎng)對(duì)未來需求的預(yù)期也有所降低。

此外，像利比亞原油生產(chǎn)有望恢復(fù)，全球經(jīng)濟(jì)及石油需求不佳，歐佩克從 10 月起恢復(fù)部分原油產(chǎn)量的計(jì)劃等，都會(huì)影響國(guó)際油價(jià)，進(jìn)而促使國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整。

為了抑制通脹美元加息預(yù)期不斷升溫，此前市場(chǎng)預(yù)期中國(guó)原油需求前景良好，但前兩月中國(guó)原油進(jìn)口不增反降，市場(chǎng)對(duì)亞洲能源需求前景擔(dān)憂持續(xù)。近期歐美銀行業(yè)面臨的危機(jī)引發(fā)市場(chǎng)避險(xiǎn)情緒，投資者恐慌情緒升溫，拋售加劇導(dǎo)致原油跌幅加大。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，消費(fèi)者要關(guān)注油價(jià)變動(dòng)趨勢(shì)，適時(shí)加油節(jié)省開支。政府應(yīng)繼續(xù)關(guān)注國(guó)際油價(jià)波動(dòng)，保持對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的有效調(diào)控，相關(guān)企業(yè)也要加強(qiáng)自身成本管理和風(fēng)險(xiǎn)控制，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。