問
江淮瑞鷹 II 的操控性能怎樣
奇葩臀妹發(fā)表于2024-11-21 07:37:41
江淮瑞鷹 II 的操控性能還是相當不錯的。
其懸掛系統(tǒng)調校平衡，能有效過濾路面小幅顛簸，讓駕乘更舒適。
轉向系統(tǒng)精準，轉彎時容易掌控方向。
方向盤不生澀，輕重適宜，擋位好掛且有吸入感。
高速行駛穩(wěn)定性良好，復雜路況通過性出色，路感清晰靈敏。
1.9T 車型加速推力強，噪音小，擋桿震動幾乎沒有，手感比奇駿還好。
與同級別車型相比，底盤技術過硬，越野能力突出。
不過操控感受可能因個人習慣和需求有別，但總體能滿足多數(shù)駕駛者需求。
特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
現(xiàn)代ix35與同級別車型相比，落地價具有明顯優(yōu)勢。
價格上，它比豐田榮放、本田CRV便宜5萬到6萬，入門級車型已降至9.98萬級。
比如北京現(xiàn)代ix35 2021款 4T GLS DCT兩驅領先版，官方指導價139800元，在漢中市無優(yōu)
桃2024-12-03
長安深藍 sl03 不同配置價格差異較大。
頂配方面，氫電版頂配售價 69.99 萬元，增程版頂配 16.89 萬元，純電 515 純電版 18.39 萬元，705 純電版 21.59 萬元。
2025 款深藍 SL03 上市，推出三款增程
夏末秋涼2024-12-03
東風起亞智跑的內(nèi)飾設計具有多個特點。
首先，中控臺采用硬質材料，雖不是頂級奢華，但工藝精致，質感良好。前門和后門內(nèi)飾板有少許皮革包裹，增添了豪華感。
其次，內(nèi)飾布局合理，8 英寸中控屏觸感流暢，支持 CarPlay 和 CarLife，
別跟自己過不去2024-12-03
奧迪 A5 和寶馬 3 系的舒適性誰更佳？要回答這個問題，得從多個方面來看。
座椅方面，寶馬 3 系的座椅相對更柔軟，包裹性和支撐性不錯，后排空間表現(xiàn)也好，能讓乘客坐得更舒服。奧迪 A5 的座椅也舒適，但整體可能稍硬一點。
懸掛調校上，寶馬
影子作伴2024-12-03
上劃加載更多內(nèi)容
相關問答
更多問答江淮瑞鷹 II 的操控性能有其優(yōu)點和不足。
優(yōu)點方面，其底盤系統(tǒng)表現(xiàn)不錯，前懸掛采用麥弗遜式獨立前懸架系統(tǒng)，后懸掛采用 E 型多連桿獨立懸架系統(tǒng)，這種結構在乘用車上應用普遍，也是中高端車型常見的配備規(guī)格，能為車輛提供較好的支撐和穩(wěn)定性，有助
上卿2024-11-10
江淮瑞鷹 II 的舒適性整體表現(xiàn)不錯。
首先，車內(nèi)空間寬敞，尤其是后排空間，能讓乘客有較為舒適的乘坐體驗。
座椅的包裹性和支撐性也得到部分車主的肯定，在長途駕駛中能減輕疲勞感。
然而，也有一些不足之處。比如標配座椅高度無法調節(jié)，加坐墊
故人2024-11-10
江淮瑞鷹II的操控性整體不錯。
從車主的實測反饋來看，方向盤不生澀，輕重適宜，擋位容易掛，有較強的吸入感。
其轉向系統(tǒng)的精準度較高，在轉彎時能輕松掌控車輛行駛方向。
江淮瑞鷹II配備的懸掛系統(tǒng)調校較為平衡，能有效過濾路面小幅顛簸，為駕
讓我失望2024-10-23
江淮瑞鷹 II 的保值率在緊湊型 SUV 中處于較低水平。
前五年平均保值率分別為：57.6%，47.3%，42%，36.2%，33.1%，在同級別中排第 110 名。
不同城市的保值率也有所差異，比如北京 1 年保值率 58.8%，2 年
wx519893912024-11-10
