凱美瑞為何只賣 12 萬了？其實(shí)并非真正普遍 12 萬就能買到。

大部分 4S 店優(yōu)惠幅度沒那么大，普遍在 2.5 萬到 3 萬，終端起售價(jià) 14 萬多。

但有些門店將置換補(bǔ)貼、貸款利率補(bǔ)貼、裝潢禮包等算入綜合優(yōu)惠，能算出 12 萬多的價(jià)格。比如凱美瑞 2024 款 2.0E 精英版，指導(dǎo)價(jià) 17.18 萬元，優(yōu)惠 3.5 萬元，加上置換補(bǔ)貼 6000 元、貸款利率補(bǔ)貼 3000 元、裝潢禮包 4000 元左右，綜合優(yōu)惠車價(jià)就在 12 萬多。

能達(dá)到 12 萬多的價(jià)格，往往有舊車置換、分期 5 年且非免息，每年 5 個(gè)點(diǎn)利息，算總賬可能比全款高。而且 12 萬多買到的是最低配，配置低，如沒倒車影像、雷達(dá)等。

凱美瑞降價(jià)主要是市場競爭激烈，國產(chǎn)新能源車卷配置、服務(wù)、價(jià)格，給其帶來很大壓力。同時(shí)，傳統(tǒng)豪華品牌如 BBA 優(yōu)惠力度也大，汽車市場競爭激烈，凱美瑞為以價(jià)換量，在激烈競爭中奪得一席之地。

對于消費(fèi)者，若預(yù)算低、鐘情油車且對配置等要求一般，12 萬左右的丐版凱美瑞是高性價(jià)比選擇。若要求高或有更多預(yù)算，或考慮新能源車，可能就不滿意。

總之，凱美瑞降價(jià)有其市場原因，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身需求和預(yù)算決定是否購買。