雷丁油電混合電動(dòng)車的駕駛操控感挺好的。

雷丁油電混合電動(dòng)車采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架，比如雷丁 D70 就有這一配置，能提供舒適的駕駛感受。

同時(shí)，雷丁 D70 擁有完美的 50:50 前后軸荷比，這一比例為駕駛者帶來優(yōu)秀的操控性能。再加上 HES 高效驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配合雷丁先進(jìn)的 IED 底盤調(diào)校技術(shù)，使得車輛在操控上更加敏捷。

還有像雷丁芒果，車頭設(shè)計(jì)讓人過目不忘，搭配的頭燈符合審美，車內(nèi)配備的塑料材質(zhì)方向盤造型簡(jiǎn)潔大方，讓人有駕馭沖動(dòng)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)素雅，觸控式液晶中控屏印象深刻。

在動(dòng)力方面，雷丁 D70 搭載 5kW 交流電機(jī)，0-50km/h 的加速時(shí)間為 10 秒，帶有剎車能量回收功能。雷丁芒果匹配固定齒比變速箱，電動(dòng)機(jī)總功率為 35KW，電動(dòng)機(jī)總扭矩為 125N.m，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

此外，雷丁還開發(fā)了安全高效的 iPower 電池動(dòng)力技術(shù)、穩(wěn)定耐久的 iControl 電池控制技術(shù)、精準(zhǔn)掌握的 iLife 電池管理技術(shù)，這些技術(shù)不僅保障了電池的性能和安全，也為車輛的良好操控提供了支持。

所以，綜合來看，雷丁油電混合電動(dòng)車的駕駛操控感是令人滿意的。