凌志 LS600hl 的油耗表現(xiàn)相當出色。

它配備了 5 升直噴 V8 汽油發(fā)動機、大功率電動機和大容量電池組成的混合動力系統(tǒng)。

在汽車加速時，電動機工作而發(fā)動機未啟動，噪音低且排放為零。

正常駕駛條件下，發(fā)動機與電動機交替使用，通過控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速實現(xiàn)低噪音、高燃油效率和低排放。

全面加速時，兩者共同作用，動力強勁。其百公里油耗約為 9.3 升，與 3 升 6 缸的中型豪華轎車總體水平持平甚至更優(yōu)。

在一些實際測試中，比如車速低于 25 公里/小時，發(fā)動機無需啟動，僅電機提供動力，有效降低了啟動時的油耗。

在駕駛模式方面，電子無級變速系統(tǒng)搭配三模式混合動力開關(guān)，包括“混合”“動力”“雪地”模式，能讓駕駛者有效利用扭矩輸出，節(jié)省油耗。

車輛滑行或制動時，電動機能將通常以熱量形式損失的功率轉(zhuǎn)化為電能給電池充電。

此外，電動助力轉(zhuǎn)向泵、空壓縮機以及車窗上衰減紫外線和紅外線的彩色玻璃等配置，也能減少發(fā)動機的額外損失和油耗。

綜合來看，凌志 LS600hl 在保證強大動力和豪華配置的同時，實現(xiàn)了優(yōu)秀的油耗控制。