現(xiàn)代 Mobis 對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)的性能提升作用非常顯著。

它的“Integrated Front Face Module”技術(shù)，能整合電動(dòng)車(chē)電機(jī)蓋、水箱罩、頭燈組與前保杠等，通過(guò)智能啟閉前臉設(shè)計(jì)，減少空氣阻力，讓電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航增加約 20 公里，還能提升電池冷卻效率、控制氣流，適用于 SUV、CUV 等風(fēng)阻大的車(chē)型。

此外，該技術(shù)整合了電動(dòng)充電孔和半自動(dòng)充電系統(tǒng)，減少車(chē)主手動(dòng)操作，提升便利性和成本效益。其 LiDAR 偵測(cè)模塊在未啟用 ADAS 系統(tǒng)時(shí)收合，降低碰撞損毀風(fēng)險(xiǎn)。

現(xiàn)代 Mobis 在電力變換方面，擁有高效率及高電力密度的電力變換產(chǎn)品，涵蓋多種動(dòng)力類(lèi)型的 PCU 和 OBC 產(chǎn)品線(xiàn)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面，包括 EV 驅(qū)動(dòng)電機(jī)、HEV 驅(qū)動(dòng)電機(jī)、混合啟動(dòng)發(fā)電機(jī)和輪轂電機(jī)系統(tǒng)等，能更有效地產(chǎn)生動(dòng)力及能量，實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀性能和長(zhǎng)續(xù)駛里程。

儲(chǔ)能系統(tǒng)通過(guò)電池高能量化延長(zhǎng)續(xù)駛里程，可實(shí)時(shí)監(jiān)控及安全控制，提升冷卻效率。48V 輕混系統(tǒng)改善燃油經(jīng)濟(jì)性并減少二氧化碳排放。

在氫燃料電池汽車(chē)方面，其膜電極和轉(zhuǎn)換器組件等產(chǎn)品有諸多優(yōu)勢(shì)。

另外，現(xiàn)代摩比斯還研發(fā)了集成式電動(dòng)汽車(chē)車(chē)輪系統(tǒng)“e-Corner Module”，能讓車(chē)輛像螃蟹一樣移動(dòng)，適用于專(zhuān)用車(chē)輛，改變汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)模式。還與現(xiàn)代汽車(chē)共同開(kāi)發(fā)出車(chē)輛高度自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng) ELC，能根據(jù)多種路況自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)輛高度，保護(hù)底盤(pán)、減少阻力、提高便利性，適用于電動(dòng)車(chē)、PBV 和高性能汽車(chē)等。

總之，現(xiàn)代 Mobis 的技術(shù)創(chuàng)新極大提升了現(xiàn)代汽車(chē)的性能。