路特斯 ELETRE 的動(dòng)力性能非常出色。

它配備前后永磁同步雙電機(jī)，總功率可達(dá) 450kW，總扭矩為 710N·m。這樣強(qiáng)大的動(dòng)力配置，使得車輛在加速和超車時(shí)表現(xiàn)優(yōu)異。官方百公里加速時(shí)間僅 4.5 秒，輕輕一踩油門就能迅速超越前方車輛。

不僅如此，路特斯 ELETRE 還有更強(qiáng)大的賽道版車型，最大功率達(dá) 675 千瓦，峰值扭矩 985 ?！っ祝?-100 公里/小時(shí)加速最快僅需 2.95 秒，能給駕駛者帶來極致的速度體驗(yàn)。

在實(shí)際出行中，與同級(jí)車型相比，其動(dòng)力參數(shù)具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

路特斯 ELETRE 搭載 112kWh 三元鋰電池，純電續(xù)航里程可觀。入門級(jí)車型的續(xù)航里程為 650km，足以滿足城市通勤、短途自駕或長(zhǎng)途旅行等不同用戶的需求。而且，其充電較為方便，有快充和慢充兩種模式?？斐?0.33 小時(shí)，電量 30%至 80%，慢充 5.8 小時(shí)。在不同的實(shí)際出行場(chǎng)景下，續(xù)航里程表現(xiàn)與官方公布的數(shù)據(jù)接近，方便用戶根據(jù)剩余電量規(guī)劃行程。

此外，路特斯 ELETRE 采用前后多連桿式獨(dú)立懸掛，在面對(duì)不同路況時(shí)，懸掛系統(tǒng)能及時(shí)給出相應(yīng)的調(diào)整。比如在崎嶇路面，可過濾顛簸震動(dòng)；在高速公路行駛時(shí)，能保持相對(duì)較硬的狀態(tài)，維持穩(wěn)定性。車輛加速、剎車和過彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)能保證較快的過彎速度，減少車輛側(cè)傾幅度，即便在濕滑或雨雪天氣，依然保持出色的行駛穩(wěn)定性。