馬自達 MX-5 改裝排氣對性能的影響主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先，馬自達 MX-5 本身主打輕量化車體快感，其 2.0 升規(guī)格的引擎低速扭力相對飽滿。改裝排氣能活化油門反應，達到暢快的高轉速出力。

頭段采用口徑 42.7mm 的 4-2-1 完全等長設計，觸媒部分采用 180 目的運動觸媒段，既合法又能達到性能最大的活化目的。

高角度凸輪軸采用進 275 度、排 275 度的設計，搭配原廠電腦破解后的量身撰寫，自然進氣條件下能小幅提升 15ps 的動力，高轉速持續(xù)表現(xiàn)出色。

一般來說，自然進氣引擎改裝，排氣管和高角度凸輪軸最為有效，且這類改裝要搭配電腦重新設定。

在一些實際案例中，比如有車主改裝芭蕉，雖過程曲折，但最終數據證明對動力提升明顯。比如 90-100 碼區(qū)段，換芭蕉后提升了 0.11 秒。

不過要注意，改裝排氣可能會因輪胎抓地力等因素影響起步表現(xiàn)，但整體后段提升較為顯著。

此外，像 AutoExe 改裝廠對 MX-5 的改裝，換裝排氣尾管不僅讓廢氣排出更順暢，還能產生更激進的排氣聲浪，配合后擴散器增強戰(zhàn)斗感。