瑪莎拉蒂價(jià)格會(huì)隨市場(chǎng)波動(dòng)。

從市場(chǎng)格局變化看，新能源汽車崛起，消費(fèi)者偏好轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)豪華品牌面臨挑戰(zhàn)，瑪莎拉蒂也不例外。

銷量方面，2023 年 9 月在華進(jìn)口銷量?jī)H 38 輛，同比暴跌 87%，1 至 9 月累計(jì) 878 輛，同比下滑 79%。價(jià)格上，以 Grecale 格雷嘉為例，部分經(jīng)銷商報(bào)價(jià)已降至 50.08 萬(wàn)元起。

瑪莎拉蒂銷量不佳和價(jià)格下跌原因眾多。經(jīng)濟(jì)下行，消費(fèi)者購(gòu)買力下降，對(duì)高價(jià)值商品消費(fèi)意愿減弱，豪車市場(chǎng)整體受影響。

新能源汽車逐漸成主流，在性能、續(xù)航、智能化等方面優(yōu)勢(shì)明顯，對(duì)傳統(tǒng)燃油豪車形成替代效應(yīng)。

國(guó)產(chǎn)品牌高端化進(jìn)程加快，在技術(shù)、品質(zhì)、性價(jià)比上表現(xiàn)出色，加劇了豪車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。瑪莎拉蒂自身需求也在衰退，傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)被削弱。

未來(lái)，汽車行業(yè)變革浪潮不停，瑪莎拉蒂需加大研發(fā)投入，跟上技術(shù)創(chuàng)新步伐，比如在新能源和智能化方面，才能適應(yīng)市場(chǎng)變化，穩(wěn)定價(jià)格，提升銷量。