汽車儀表盤的更新?lián)Q代歷程可以追溯到很早以前。

早期是機(jī)械式儀表，像機(jī)械手表那樣簡單反饋車速、轉(zhuǎn)速、油量、水溫等運行情況，但讀數(shù)誤差大，易受干擾，也不美觀。

之后出現(xiàn)了電子數(shù)字儀表，用數(shù)字顯示取代傳統(tǒng)指針，顯示直觀便捷，不過電子器件不穩(wěn)定帶來了顯示延遲的安全隱患。

接著是電氣式儀表，將機(jī)械與數(shù)字結(jié)合，車速、轉(zhuǎn)速用指針，其他信息用 TFT 屏顯示，能規(guī)避前兩種的缺陷，但車輛信息顯示會不全和雜亂。

再后來有了智聯(lián)多功能液晶儀表，比如艾瑞澤 e 的，顯示清晰豐富，反應(yīng)迅速無延遲，能讓駕駛者準(zhǔn)確掌握車輛狀態(tài)。

還有像保時捷的五連環(huán)儀表盤，從指針時代到電子屏?xí)r代都很經(jīng)典。蘭博基尼雷文頓的儀表盤設(shè)計充滿科幻氣息，像飛機(jī)儀表。奧迪 A8 將導(dǎo)航地圖等作為主要顯示，很有創(chuàng)意。標(biāo)致 208 還引入了 3D 數(shù)碼儀表。

從行業(yè)趨勢看，高清、集成、智能是發(fā)展方向，未來儀表盤能顯示更多安全和娛樂信息，與網(wǎng)絡(luò)互動更頻繁，系統(tǒng)更開放。