問(wèn)
帕加尼 zondar 與其他超跑相比有何優(yōu)勢(shì)
帕加尼 Zondar 與其他超跑相比,具有多方面的優(yōu)勢(shì)。
首先,在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上,相較 Zonda F,Zondar 加長(zhǎng)的“前臉”提供了更強(qiáng)的下壓力,車(chē)尾的蜂窩結(jié)構(gòu)讓發(fā)動(dòng)機(jī)更“舒爽”。
其次,為追求輕量化,底盤(pán)采用碳纖維材質(zhì),還參照 GT 級(jí)別賽車(chē)設(shè)計(jì)了供油系統(tǒng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)方面,基于梅賽德斯-奔馳 CLK-GTR 的 6.0L V12 自然吸氣引擎改裝加強(qiáng),馬力達(dá) 740 匹,官方宣稱(chēng)極速為 423 公里每小時(shí),0 到 100 公里加速 2.7 秒,性能強(qiáng)勁。
車(chē)身方面,全車(chē)采用碳鈦復(fù)合材料,在增強(qiáng)車(chē)身鋼性的同時(shí)大大減輕了重量。
同時(shí),Zondar 作為一款賽道日用車(chē),在車(chē)身造型上追求極致,不必考慮上路合法性,能充分發(fā)揮其性能優(yōu)勢(shì)。
內(nèi)飾精致,充滿(mǎn)儀式感,給人滿(mǎn)滿(mǎn)的尊貴感受。
在與其他品牌超跑對(duì)比時(shí),帕加尼 Zondar 相比法拉利等品牌,在做工和個(gè)性定制方面表現(xiàn)出色,很多版本獨(dú)一無(wú)二,更顯尊貴與獨(dú)特。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
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