問
世爵破產(chǎn)是否有機(jī)會重組?
世爵破產(chǎn)有機(jī)會重組。
世爵是一個擁有百年歷史的汽車品牌,曾生產(chǎn)手工打造的超跑,定位高端運(yùn)動汽車市場,著名車型如世爵 C8 比肩法拉利、蘭博基尼。
它多次經(jīng)歷破產(chǎn),1925 年因各種原因首次破產(chǎn),1999 年回歸,2010 年收購薩博后陷入債務(wù)危機(jī),2014 年再次破產(chǎn)。
不過,2020 年有俄羅斯商業(yè)寡頭注資打算重啟品牌,率先量產(chǎn)車型會是 C8 Preliator 超跑,還有 B6 Venator 超跑及 D8 Peking to Paris SUV。
之前世爵推出的 C8 Spyder 等車型獲得成功,但因參加賽事、籌備上市、收購薩博等操作導(dǎo)致破產(chǎn)。
新世爵若要成功重組,需解決不少問題。比如在產(chǎn)品端,曾經(jīng)車型的數(shù)據(jù)如今缺乏競爭力,要繼續(xù)升級以適應(yīng)市場需求。
雖然面臨諸多挑戰(zhàn),但世爵歷史悠久有獨(dú)到之處,希望能克服困難,不再重蹈覆轍。此前破產(chǎn)也讓世爵積累了經(jīng)驗(yàn),此次若能合理規(guī)劃資金,專注核心業(yè)務(wù),把控產(chǎn)品質(zhì)量,精準(zhǔn)定位市場,或許能成功重組,為車迷帶來更多驚喜。
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