問

奇瑞東方之子的操控性出色嗎

奇瑞東方之子的操控性出色。

它的懸架采用前麥弗遜后五連桿的舒適性設(shè)計(jì)，中性的調(diào)教讓車輛在轉(zhuǎn)彎、變線時(shí)側(cè)傾不是很夸張。

轉(zhuǎn)向盤齒比較低，轉(zhuǎn)彎時(shí)打輪速度不會(huì)太快，側(cè)傾難以達(dá)到極限狀態(tài)，不易發(fā)生危險(xiǎn)，操控沉穩(wěn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙增加了底盤強(qiáng)化護(hù)板，進(jìn)一步提升了車輛性能。

經(jīng)過英國蓮花公司調(diào)校的底盤技術(shù)，使東方之子的操縱穩(wěn)定性上了一個(gè)新的臺(tái)階。

剎車為前后盤式，配合先進(jìn)的 ABS+EDS，保障了汽車的操縱性。自動(dòng)波箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配流暢順滑，車速穩(wěn)定后，車廂內(nèi)很寧靜。

總之，奇瑞東方之子的操控性能夠滿足大多數(shù)用戶的需求，給駕駛者帶來不錯(cuò)的操控體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬
獲取底價(jià)
航海家
航海家
32.58-46.88萬
獲取底價(jià)
瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

<p>寶馬 X7 的質(zhì)量在同級別車型中處于中上等水平。</p><p> 從外觀來看，寶馬 X7 前臉的大尺寸雙腎進(jìn)氣格柵經(jīng)典大氣，天使眼激光大燈組犀利，車身線條流暢，側(cè)腰上揚(yáng)具運(yùn)動(dòng)感，車尾設(shè)計(jì)個(gè)性又霸氣。</p><p> 內(nèi)飾采用寶馬最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，全液晶儀表搭配兩塊大尺寸觸控屏科技感足，方向盤真皮材質(zhì)且有換擋撥片，中控材料多樣提升檔次，配備雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，座椅真皮包裹性好。</p><p> 空間方面，車長 5170mm、寬 2000mm、軸距 3105mm，在同級中軸距排在前列，實(shí)際乘坐寬敞，天窗增加主觀空間感受，后備箱空間規(guī)整能滿足家用，但總空間一般。</p><p> 動(dòng)力強(qiáng)勁，匹配手自一體變速箱，百公里加速成績優(yōu)秀。</p><p> 安全配置齊全，像自動(dòng)泊車、零胎壓續(xù)航輪胎、自動(dòng)駐車等能有效保障行車安全。</p><p> 保養(yǎng)方面，1 萬公里保養(yǎng)一次，配件價(jià)格合理。</p><p> 不過也有一些小不足，比如市區(qū)油耗較大不低于 14 個(gè)，扶手箱深度和開口較小容積不大。</p><p> 綜合而言，寶馬 X7 質(zhì)量可靠，值得信賴。</p>
<p>寶馬新能源車 ix3 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有不少亮點(diǎn)。</p><p>首先，中控臺(tái)采用非對稱設(shè)計(jì)，有鍍鉻飾條和木紋裝飾，提升豪華感，檔把部分增加藍(lán)色線條點(diǎn)綴，其他細(xì)節(jié)處也有藍(lán)色飾條，突出新能源車型屬性。</p><p>其次，配備 10.25 英寸液晶數(shù)字儀表盤和 12.3 英寸觸控顯示屏，BMW iDrive 7.0 人機(jī)交互系統(tǒng)，能通過手勢控制、觸摸操作、語音識(shí)別和 iDrve 觸摸控制旋鈕來操作車機(jī)。</p><p>三幅式中控運(yùn)動(dòng)感足，中控臺(tái)大量皮質(zhì)包裹，做工細(xì)膩。12.3 英寸全液晶儀表盤保留傳統(tǒng)信息的同時(shí)，新增續(xù)航里程、電量和駕駛模式等功能，前排還有雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，能自由調(diào)試舒適空間氛圍。</p><p>車內(nèi)還配有符合人體工程學(xué)的豪華座椅，舒適性不錯(cuò)。</p><p>全新一代寶馬 iX3 車型內(nèi)部采用全新造型的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，中間有與特斯拉同款造型的懸浮式液晶中控屏幕，并提供全新造型的環(huán)抱式液晶儀表，營造出更豪華、上檔次的科技氛圍。</p><p>總之，寶馬 ix3 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在豪華感、科技感和舒適性方面都表現(xiàn)出色。</p>
<p>奧拓車型的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。</p><p>手動(dòng)擋實(shí)際油耗約為 5 - 6L/百公里，新奧拓的百公里經(jīng)濟(jì)油耗為 4L/100Km。</p><p>奧拓搭載的 K10B 高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高功率、高扭矩、低振動(dòng)和低油耗的優(yōu)勢，最大功率為 52Kw/6200rpm，最大扭矩為 92Nm/2500 - 3500rpm，最低每百公里油耗僅為 3.6L，在同級別小車中領(lǐng)先。</p><p>其峰值扭矩的輸出在 2500 - 3500rpm 這個(gè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，能讓燃油充分耗盡，實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。</p><p>復(fù)產(chǎn)的全新老款鈴木奧拓采用 0.66 升發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 5 速手動(dòng)變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)成熟，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，經(jīng)濟(jì)油耗僅為三升左右，能滿足日常代步需求。</p><p>而且，按每公里三毛錢的油耗計(jì)算，每公里油耗成本低廉。</p><p>此外，奧拓的油耗還會(huì)受個(gè)人駕駛習(xí)慣影響，所以養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣能讓油耗更理想。</p><p>總的來說，奧拓的油耗表現(xiàn)出色，很適合日常代步使用。</p>
<p>純電動(dòng)寶馬 i3 的電機(jī)功率因車型不同而有所差異。</p><p>比如，寶馬 i3 eDrive35L 車型的電機(jī)最大功率為 210 千瓦，而 i3 eDrive40L 車型的電機(jī)最大功率則提升至 250 千瓦，與進(jìn)口寶馬 i4 eDrive40 保持一致。</p><p>寶馬 i3 還有其他版本，如早期的一些車型，電機(jī)最大功率為 125 千瓦。</p><p>總的來說，寶馬 i3 在電機(jī)功率方面有多種配置，以滿足不同消費(fèi)者的需求。</p>
上劃加載更多內(nèi)容