起亞 K3 價(jià)格未來下降的可能性較大。

韓系車在中國市場份額持續(xù)下滑，面臨著巨大競爭壓力。

起亞 K3 與同級別對手如朗逸、軒逸、寶來、速騰相比，在品牌價(jià)值和產(chǎn)品價(jià)值上都處于落后狀態(tài)。朗逸有頂尖的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力性能、配置等方面都比起亞 K3 出色。

而韓系車的電動化發(fā)展遲緩，在電動化市場處于劣勢。

在這樣的情況下，起亞 K3 想要走量，降價(jià)是常見策略。從市場實(shí)際情況看，起亞 K3 已有降價(jià)實(shí)例，比如在和田地區(qū)，起售價(jià)低至 8.94 萬。而且推出特別版車型時(shí)也有大幅優(yōu)惠，還有金融貼息和免費(fèi)保養(yǎng)等政策。

此外，起亞 K3 新增車型在配置上有所升級，但動力輸出一般，價(jià)格也有些尷尬，還得看終端優(yōu)惠。

總之，綜合多方面因素，起亞 K3 未來價(jià)格下降的可能性較大。