問(wèn)

寶馬 525LI 的動(dòng)力輸出是否足夠強(qiáng)勁?

寶馬 525LI 的動(dòng)力輸出足夠強(qiáng)勁。

它搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為 160kW(218Ps)/5000 - 6000rpm,最大扭矩為 310N.m/1350 - 4800rpm,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配采埃孚 8 速自動(dòng)變速箱。

原廠(chǎng)動(dòng)力在起步和加速時(shí)就能提供不錯(cuò)的響應(yīng),在城市道路和高速公路都能輕松應(yīng)對(duì)各種駕駛需求,加速順暢,操控精準(zhǔn)。

而且,很多車(chē)主提車(chē)后選擇素車(chē)一階段 ECU 升級(jí),能擁有超過(guò)高功款的動(dòng)力,提升 47 馬力/80 扭矩,油門(mén)更輕盈跟腳,提速快,加速過(guò)程無(wú)遲滯,動(dòng)力變激進(jìn),急加速降檔積極,推背感強(qiáng)烈,中后程動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且延展性好。

從渦輪壓力值看,原廠(chǎng) 0.9Bar 上下,升級(jí)后泄壓明顯延后,恒壓 1.2Bar 至 1.3Bar 穩(wěn)定輸出。

與同品牌的 520li 相比,525li 在最大馬力、最大功率和最大扭矩上都更出色。比如最大馬力 520li 為 184ps,525li 達(dá)到 218ps;最大功率 520li 為 135kw,525li 提升至 160kw;最大扭矩 520li 為 270nm,525li 增加至 310nm。

經(jīng)過(guò)對(duì) ECU 的適當(dāng)調(diào)整,動(dòng)力能安全提升到 254 匹,扭矩達(dá)到 410 牛米,中低速及急加速時(shí)動(dòng)力明顯優(yōu)于原廠(chǎng)。

綜合來(lái)看,寶馬 525LI 動(dòng)力強(qiáng)勁,能滿(mǎn)足大多數(shù)駕駛者的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

要判斷一輛車(chē)是否搭載了真正先進(jìn)的 TSI 技術(shù),您可以從以下幾個(gè)方面入手。 首先看標(biāo)識(shí)顏色,比如進(jìn)口大眾車(chē)型中,雙紅 SI 字體代表雙增壓 TSI 引擎,即機(jī)械增壓加渦輪增壓;SI 字體為紅色代表 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī);單個(gè)“I”字為紅色則是只
xc60 報(bào)價(jià)未來(lái)可能會(huì)上漲也可能會(huì)下降。 從目前情況來(lái)看,新款 XC60 換裝了 B 系列發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低,在外觀(guān)、內(nèi)飾、車(chē)機(jī)系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng)等方面都有升級(jí),這些改進(jìn)可能會(huì)導(dǎo)致成本增加,從而使售價(jià)有上漲的趨勢(shì)。比如 B4 版
V260 商務(wù)車(chē)報(bào)價(jià)因配置、版本等因素有所不同。官方指導(dǎo)價(jià)在 47.88 萬(wàn)到 118 萬(wàn)左右。 比如 2021 款 V 260 領(lǐng)航版 47.88 萬(wàn),尊貴版 58.68 萬(wàn),長(zhǎng)軸距尊貴版 61.68 萬(wàn),長(zhǎng)軸距豪華版 64.68 萬(wàn)。全
探索 06 混動(dòng)的油耗表現(xiàn)整體較為出色。 比如在節(jié)能挑戰(zhàn)中,近 300 公里路程,90%高速及 10%城市路況,饋電油耗約 3.1L/100km。但要注意這只是特定行程的成績(jī),且電池電量、路況和駕駛行為不具日常代表性,不過(guò)仍能表明電量充足時(shí)
上劃加載更多內(nèi)容