奔馳 ML450 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校特點(diǎn)明顯。

其采用雙叉臂獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架，能有效抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭，提高車輪貼地性能，增強(qiáng)操控性和乘坐舒適性。

配備的空氣懸掛系統(tǒng)有多種可調(diào)節(jié)模式，比如節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+和自定義模式。在經(jīng)濟(jì)模式下，懸掛相對(duì)柔和，運(yùn)動(dòng)模式下則更為剛硬。

通過(guò)控制按鈕，可根據(jù)需求選擇合適的升降高度模式，如常規(guī)、高速、高離地等。停車并確保發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，在車內(nèi)找到控制按鈕或開(kāi)關(guān)就能進(jìn)行調(diào)節(jié)。

車輛在標(biāo)準(zhǔn)配置中懸掛設(shè)定為舒適模式，若裝配 AMG 外觀套件，系統(tǒng)會(huì)更剛硬以減少?gòu)澋纻?cè)傾。

選裝越野套件時(shí)，懸掛高度能提升，還能在標(biāo)準(zhǔn)高度基礎(chǔ)上增加 30mm 或 50mm，且運(yùn)用玻璃纖維加強(qiáng)材料，減輕重量并提高響應(yīng)速率。

此外，懸架軟硬調(diào)節(jié)有液壓和空氣兩種方式，駕駛員可手動(dòng)或車輛自動(dòng)改變懸掛高低或軟硬，適應(yīng)不同路面，提升舒適性和操控性。