世界汽車(chē)品牌排行榜每年的變化程度大小不一。

像比亞迪這樣的品牌，從過(guò)去榜上無(wú)名到如今名列前茅，增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛。在市值方面，比亞迪曾短暫超過(guò)大眾集團(tuán)，且在 2022 年 6 月的最新排行中力壓眾多傳統(tǒng)跨國(guó)公司。在銷(xiāo)量上，比亞迪的表現(xiàn)也十分出色，2023 年上半年以半年 125 萬(wàn)輛的全球銷(xiāo)量位居第十位，2024 年 1 - 9 月全球銷(xiāo)量排名第 6，且增長(zhǎng)幅度領(lǐng)先。

中國(guó)品牌在世界排名不斷上升，2023 年上半年全球銷(xiāo)量前 20 的車(chē)企中，中國(guó)品牌占據(jù)近 1/3 席位。中國(guó)品牌出口銷(xiāo)量逆襲，原因眾多。首先是擁有全世界最好的物流基礎(chǔ)、穩(wěn)定的能源供應(yīng)，最完善的新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，開(kāi)發(fā)新車(chē)速度快，成本低，能將更多尖端技術(shù)應(yīng)用到經(jīng)濟(jì)型車(chē)上。在智能駕駛輔助和智能車(chē)機(jī)結(jié)合生活場(chǎng)景方面，中國(guó)車(chē)企也優(yōu)勢(shì)明顯。中國(guó)新能源車(chē)的領(lǐng)先還體現(xiàn)在基建方面，中國(guó)充電樁企業(yè)正在謀求海外市場(chǎng)訂單。

從 2015 年到 2024 年，各國(guó)上榜品牌數(shù)量有增有減。如美國(guó)、日本、韓國(guó)上榜數(shù)量減少，中國(guó)、印度上榜數(shù)量增加。

在品牌價(jià)值排名中，豐田、奔馳、大眾和寶馬始終在前四，可視為第一梯隊(duì)。本田、福特和奧迪始終在前十，可視為第二梯隊(duì)。特斯拉進(jìn)步迅速，哈弗、吉利等中國(guó)品牌也曾進(jìn)入前二十強(qiáng)。

2024 年全球汽車(chē)品牌銷(xiāo)量排名中，豐田居首，大眾、福特、本田、現(xiàn)代等緊隨其后，比亞迪增長(zhǎng)幅度大，有望沖進(jìn)前五。

總之，汽車(chē)品牌排行榜變化受多種因素影響，中國(guó)品牌發(fā)展迅速，未來(lái)有望更多上榜。