2020DM4 與同類(lèi)型產(chǎn)品相比，主要存在以下差異。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，DM4.0 的發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)是直連的，電動(dòng)機(jī)和車(chē)輪是直連的，中間有離合器，特定車(chē)速下離合器直連讓發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)車(chē)輪。但車(chē)速偏離發(fā)動(dòng)機(jī)最佳轉(zhuǎn)速時(shí)，接通或斷開(kāi)離合器都存在效率問(wèn)題。比如車(chē)速 90km/h 需要 20kw 功率，老結(jié)構(gòu)下離合器斷開(kāi)串聯(lián)工作，電能損耗達(dá) 2.5kw，而新結(jié)構(gòu)下僅 0.5kw，更節(jié)能。

在能耗效率上，DM4.0 經(jīng)濟(jì)版采用熱效率值高達(dá) 41%以上的發(fā)動(dòng)機(jī)和最新動(dòng)力架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)超低油耗。相比之下，同類(lèi)型產(chǎn)品可能在這方面表現(xiàn)稍遜。

在成本方面，比亞迪 DM4.0 將推出經(jīng)濟(jì)版，成本較低，比燃油車(chē)只貴 2.2 萬(wàn)元。同類(lèi)型產(chǎn)品可能在成本控制上不如 DM4.0。

在駕駛體驗(yàn)方面，DM4.0 的 BSG 電機(jī)能減輕啟停抖動(dòng)和升降擋沖擊，提升平順性和靜音效果。另外，比亞迪 DM4.0 在動(dòng)力輸出上保持充分的能力，而部分同類(lèi)型產(chǎn)品可能在動(dòng)力性能上無(wú)法與之媲美。