問(wèn)

手動(dòng)擋改自動(dòng)擋會(huì)影響車(chē)輛年檢嗎

手動(dòng)擋改自動(dòng)擋是無(wú)法通過(guò)車(chē)輛年檢的。

這屬于非法改裝,因?yàn)檫@種改裝涉及到對(duì)車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的改變,沒(méi)經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn),超出了原廠設(shè)計(jì)的負(fù)載能力及功能。

無(wú)論您是更換自動(dòng)變速箱,還是加裝自動(dòng)離合器,都屬于對(duì)汽車(chē)核心部件的改動(dòng)。同款車(chē)型有自動(dòng)擋的,改了也過(guò)不了年檢,而且改成自動(dòng)擋后會(huì)比手動(dòng)擋費(fèi)油,動(dòng)力性還會(huì)明顯下降。

加裝自動(dòng)離合器這種方式,雖說(shuō)價(jià)格相對(duì)便宜,但有很多副作用。比如行車(chē)會(huì)有頓挫感,可能出現(xiàn)抖動(dòng)熄火的情況,會(huì)加劇離合器的磨損,而且因?yàn)槭羌友b的東西,導(dǎo)致的故障廠家不保修,質(zhì)量可靠性差,匹配時(shí)還可能與系統(tǒng)產(chǎn)生矛盾。

從法律角度看,根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十六條,任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)或者擅自改變機(jī)動(dòng)車(chē)已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征,也不能改變機(jī)動(dòng)車(chē)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)架號(hào)或者車(chē)輛識(shí)別代號(hào)等。

手動(dòng)擋改自動(dòng)擋改變了機(jī)動(dòng)車(chē)輛原有的注冊(cè)登記數(shù)據(jù),需要恢復(fù)后才能夠年檢。

總之,手動(dòng)擋改自動(dòng)擋不僅過(guò)不了年檢,還存在諸多風(fēng)險(xiǎn)和問(wèn)題,不建議進(jìn)行這樣的改裝。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

深藍(lán)S07
深藍(lán)S07
14.99-20.79萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪007
極氪007
20.99-29.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

寶馬 1 系 GT 的保值率不算高。 前五年平均保值率分別為:59.7%,52.3%,46.3%,42.3%,38.1%,在緊湊型車(chē)中排第 62 名。 保值率不高有多種原因。 首先豪華車(chē)本身保值率普遍較低,品牌因素有一定影響,像奔馳 E 級(jí)
寶馬三系改裝剎車(chē)系統(tǒng)具有很多優(yōu)勢(shì)。 首先,能增強(qiáng)制動(dòng)性能,在更短距離內(nèi)讓車(chē)輛停下,尤其在緊急狀況中可避免碰撞,提高行車(chē)安全性。 其次,改善熱穩(wěn)定性,連續(xù)制動(dòng)或高強(qiáng)度使用時(shí),不會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)衰減,確保制動(dòng)效果穩(wěn)定可靠。 再者,提升操控性,讓剎車(chē)響
寶馬 X4 和 X3 誰(shuí)的檔次更高,這得綜合多方面來(lái)看。 從車(chē)型尺寸上說(shuō),X4 為 4762*1926*1632 軸距 2864,X3 是 4737*1891*1689 軸距 2864,X4 略大些。 指導(dǎo)價(jià)方面,X3 是 39.96
長(zhǎng)安林肯 nautilus 的操控性能非常出色。 它搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力充沛,起步迅速,響應(yīng)靈敏,城市駕駛和高速超車(chē)都能輕松應(yīng)對(duì)。 還有 2.7T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)可選,帶來(lái)更澎湃動(dòng)力。 倒車(chē)影像清晰,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),新手也能快速適應(yīng)。
上劃加載更多內(nèi)容