雙輪平衡電動(dòng)車價(jià)格近期有可能下降。

首先，兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格戰(zhàn)已蔓延其中。像雅迪、小牛等品牌紛紛降價(jià)促銷，部分車型降幅超千元。

其次，市場(chǎng)存在供大于求的情況，品牌眾多且不斷推新，導(dǎo)致需求相對(duì)不足。

再者，電動(dòng)車不是消耗品，零部件耐用，更新?lián)Q代周期長(zhǎng)，除非有特殊需求，否則消費(fèi)者換車意愿不強(qiáng)。

而且，出行要求增多，如上牌、戴頭盔，電輕摩和電摩車型還需考駕照，讓一些消費(fèi)者放棄選擇。

另外，替代品增多，如汽車、自行車等，也分散了消費(fèi)者的需求。

同時(shí)，電動(dòng)車企業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，市場(chǎng)難以消化，品質(zhì)升級(jí)使更新?lián)Q代周期拉長(zhǎng)，汽車的發(fā)展也影響了電動(dòng)車銷量。

從平衡車的發(fā)展歷程看，最初價(jià)格高昂，后來(lái)小米等品牌通過(guò)壓縮成本、優(yōu)化供應(yīng)鏈等方式實(shí)現(xiàn)了大幅降價(jià)。

中國(guó)制造已擺脫山寨模仿，在多個(gè)科技領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主創(chuàng)新，不斷提升實(shí)力。

總之，綜合各種因素，雙輪平衡電動(dòng)車價(jià)格近期有下降的可能。