問
雙龍 Korando 的動力性能如何
雙龍 Korando 的動力性能相當不錯。
它采用了全新的動力系統(tǒng),搭載名為 e-XDi200 的全新柴油發(fā)動機,最大功率可達 175 馬力,百公里油耗僅為 6L,在低碳時代具有很高的燃油經(jīng)濟性。
汽油版搭載現(xiàn)代提供的 2.0L 汽油發(fā)動機,最大功率為 110kW/6000rpm,最大扭矩達到 197Nm/4000rpm,新發(fā)動機經(jīng)過重新調(diào)校,提高了低轉(zhuǎn)速扭矩輸出,同時增強了燃油經(jīng)濟性,符合歐 5 排放標準。
在 1500 - 2000rpm 的低速區(qū)間扭矩大,適合城市頻繁起步加速。
此外,還匹配了領(lǐng)先的 6 速手自一體變速箱和傳動系統(tǒng),駕駛樂趣十足。
其電子四驅(qū)模式可根據(jù)路面行駛情況自由切換,保證在復(fù)雜路況下行駛的穩(wěn)定性。
總的來說,雙龍 Korando 動力性能優(yōu)秀,能滿足多種路況和駕駛需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
2010 君越的舒適性不錯。
內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方,給人清新的視覺感受。座椅采用高級真皮材料,舒適感強,能讓乘客在長途行駛中保持放松。
懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜獨立懸架與后多連桿獨立懸架的組合,確保行駛平穩(wěn),提升乘坐舒適度。
而且車內(nèi)隔音性能
奇瑞瑞虎 8plus 的操控性能挺好的。
它的動力很強勁,配備的 2.0 發(fā)動機,加速迅猛,超車輕松,推背感強。
底盤調(diào)校合理,懸掛系統(tǒng)能有效過濾震動,行駛平穩(wěn),開快了也不會有飄的感覺。
而且,在超車時,變速箱反應(yīng)迅速,動作堅決,不會拖泥帶
2024 款寶馬 3 系的內(nèi)飾配置亮點不少。
首先是全新設(shè)計的平底 M 運動型多功能真皮方向盤,6 點鐘方向做了鏤空設(shè)計,12 點鐘方向有同色回正標,手感好,操控更帶勁。
帶輪廓照明的全新空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計,實用又好看,讓車內(nèi)氛圍更溫馨。
新增
2010 君越的操控感受不錯。
它的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,后懸架是多連桿獨立懸架,這種懸架組合提供了較好的支撐和穩(wěn)定性。
懸掛有韌性,過減速帶時與君威不同,舒適性更高。
而且君越的最大亮點是前后懸掛均采用了 CDC 主動懸掛系統(tǒng)
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