特斯拉回應(yīng)電池訂單對消費(fèi)者的影響主要有以下幾個(gè)方面。

首先是價(jià)格，由于采用磷酸鐵鋰電池有望降低成本，Model 3 和 Model Y 的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版在售價(jià)方面可能不會(huì)有太大變動(dòng)，甚至有可能回落。目前 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版售價(jià)為 23.59 萬元，Model Y 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版為 27.6 萬元。

其次是產(chǎn)能和交付，特斯拉上海超級(jí)工廠產(chǎn)能已達(dá)每周 3000 輛，年中有望達(dá)到每周 4000 輛，且寧德時(shí)代獲特斯拉電池訂單量大，這意味著特斯拉明年的產(chǎn)量預(yù)計(jì)會(huì)大幅增長，消費(fèi)者提車等待時(shí)間可能縮短。

再者是性能，整車的各方面性能表現(xiàn)不會(huì)受電池等零部件供應(yīng)商變化影響，電池質(zhì)保、性能表現(xiàn)、續(xù)航能力都符合特斯拉的標(biāo)準(zhǔn)。而且磷酸鐵鋰電池化學(xué)性質(zhì)更穩(wěn)定，電池壽命更長，經(jīng)過改良后在能量密度以及低溫環(huán)境下表現(xiàn)逐漸提升，寒冷地區(qū)銷售也不愁。

另外，零部件國產(chǎn)化率提升，今年底大部分國產(chǎn)化，這也有助于控制成本和保障供應(yīng)。

還有車型選擇，特斯拉向?qū)幍聲r(shí)代預(yù)定的電池訂單主要用于 Model 3 和 Model Y 的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型，消費(fèi)者在這兩款車型的選擇上會(huì)更有保障。

最后是市場趨勢，隨著特斯拉等車企大力推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，電動(dòng)汽車新車占比在逐年提升，消費(fèi)者對電動(dòng)車的接受度會(huì)更高，電車市場占有率有望進(jìn)一步提高。