奧迪 A8L 價(jià)格與競品車型相比處于中等偏下水平。

入門版奧迪 A8L 廠家指導(dǎo)價(jià)為 82.98 萬，終端價(jià)在 54 萬左右。

與同檔次的競品車型奔馳 S 級相比，奧迪 A8L 在價(jià)格上有一定優(yōu)勢，奔馳 S 級整體價(jià)格較高。

與寶馬 7 系相比，奧迪 A8L 45TFSI 豪華型官方指導(dǎo)售價(jià)為 82.98 萬元，寶馬 735Li 豪華套裝官方指導(dǎo)售價(jià) 91.90 萬元，價(jià)格差將近 10 萬元。

在性能方面，奧迪 A8L 的 2.0T 發(fā)動機(jī)在絕對動力上雖比寶馬 735Li 的 3.0T 發(fā)動機(jī)低 5kW，但加速成績幾乎無區(qū)別。在賽道表現(xiàn)中，奧迪 A8L 憑借四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢，彎道姿態(tài)更好。在濾震和 NVH 表現(xiàn)上，奧迪 A8L 懸架充滿韌性，能有效吸收初段震動。

與奔馳 E 級相比，奧迪 A8L 降價(jià)后的價(jià)格能買到新奔馳 E 級。

在與蔚來 ET9 的未來競爭中，奧迪 A8L 可能面臨壓力，因其純電繼任車型尚未發(fā)布，未來競爭力或落后。

總之，奧迪 A8L 價(jià)格在競品車型中具有一定競爭力，尤其是入門版車型，但在高端配置車型上，與部分競品仍有差距。