萬(wàn)達(dá)高管集體換紅旗汽車(chē)的決策依據(jù)主要有以下幾點(diǎn)。

首先，中國(guó)一汽與萬(wàn)達(dá)集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，從服務(wù)生態(tài)、能源生態(tài)、會(huì)員生態(tài)等維度相互賦能，創(chuàng)新共建“紅旗用戶體驗(yàn)生態(tài)”。雙方將成立汽車(chē)服務(wù)公司，利用萬(wàn)達(dá)旗下商業(yè)廣場(chǎng)和文旅項(xiàng)目建設(shè)“全新紅旗商超體驗(yàn)店”，還將建設(shè)充電樁、智慧停車(chē)等能源生態(tài)，并在會(huì)員生態(tài)方面為紅旗車(chē)主提供多種服務(wù)。

其次，紅旗汽車(chē)自身發(fā)展良好，在市場(chǎng)上表現(xiàn)出色，產(chǎn)品質(zhì)量提升，銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅速，品牌影響力不斷擴(kuò)大。

再者，王健林作為有過(guò)軍人經(jīng)歷的企業(yè)家，有著較強(qiáng)的家國(guó)情懷和文化自信，對(duì)民族品牌紅旗汽車(chē)充滿信心。

而且，萬(wàn)達(dá)此前在汽車(chē)領(lǐng)域有過(guò)布局，此次合作是其在汽車(chē)行業(yè)的進(jìn)一步拓展，選擇與紅旗合作，也是看重紅旗作為國(guó)產(chǎn)豪華品牌的地位和潛力。

此外，王健林早年多元化發(fā)展遭遇挫折，如今更加謹(jǐn)慎，選擇做汽車(chē)配套服務(wù)而非造車(chē)，是吸取了教訓(xùn)。

對(duì)于萬(wàn)達(dá)來(lái)說(shuō)，與紅旗合作是一次雙贏的選擇，既能借助紅旗的品牌優(yōu)勢(shì)提升自身形象，又能通過(guò)合作拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)。