蔚來整車生產(chǎn)暫停對市場的影響主要有以下方面。

生產(chǎn)方面，蔚來工廠因疫情和零部件供應(yīng)延遲多次停產(chǎn)，導(dǎo)致約 7000 輛電動汽車生產(chǎn)損失，交付量減少。比如 10 月份交付量比 9 月份下降，11 月份交付量也會受影響。

銷售方面，蔚來汽車本就銷售不佳，交付量常落后于其他新勢力品牌。之前已失去新勢力品牌新車交付量冠軍寶座，多次排名靠后，且至今沒有爆款車型。市場目標(biāo)完成難度大，2022 年銷量目標(biāo)為 15 萬輛，1 - 10 月累計交付約 9.25 萬輛，完成率僅 61.7%。剩下兩個月即使是旺季，要完成目標(biāo)也很難。

成本方面，近期鋰礦價格不斷上漲，電池級碳酸鋰均價再創(chuàng)歷史新高，蔚來汽車面臨成本上漲壓力。

競爭方面，“蔚小理”市場表現(xiàn)上漲乏力，新對手的熱門車型會與蔚來形成競爭，比如問界 M5 EV 與蔚來 ES6。

不過，蔚來也在積極應(yīng)對，通過在歐洲推出電動車型來擴大市場，部分工廠生產(chǎn)已部分恢復(fù)。但整體而言，蔚來整車生產(chǎn)暫停對其市場表現(xiàn)產(chǎn)生了諸多不利影響，未來需克服諸多困難，才能實現(xiàn)更好的發(fā)展。