問

現(xiàn)代coupe跑車的操控性好不好

現(xiàn)代coupe跑車的操控性整體不錯(cuò)。

它采用前輪驅(qū)動(dòng)或四驅(qū)系統(tǒng)，搭配精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，高速和彎道行駛時(shí)能保持穩(wěn)定姿態(tài)和出色抓地力。

比如現(xiàn)代酷派 2.0，其 2.0 升 dohc 引擎，最大功率與扭矩分別為 138 匹和 180 牛米，0-100km/h 加速用時(shí) 10.4 秒，變速器采用四前速手/自排，提升了操控體驗(yàn)。

多位車主評(píng)價(jià)后驅(qū)的可玩性高，指向精準(zhǔn)，方向沒虛位，結(jié)合了日系和德系優(yōu)點(diǎn)，開起來(lái)有信心，比一般轎車好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤雖有一點(diǎn)點(diǎn)虛位但能接受。

不過，受車重影響，天冷地滑大油門左轉(zhuǎn)后輪加速易失控。

現(xiàn)代勞恩斯-酷派是發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)，操控不錯(cuò)也有駕駛樂趣。前懸架用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架用多連桿獨(dú)立懸架，能提高車輪貼地性能和抓地力，從而提高操控性。

總的來(lái)說，現(xiàn)代coupe跑車的操控性能有不少亮點(diǎn)，能滿足多數(shù)駕駛者需求，但在特殊情況下可能受一定限制。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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