現(xiàn)代 Elantra 的操控性挺好的。

從動力方面看，它擁有高效節(jié)能的黃金動力組合。比如 Gamma 1.5L MPI 發(fā)動機，最大馬力 115Ps，峰值扭矩 143.9N·m，WLTC 綜合油耗僅 5.24L/100km，實際駕駛中動力輸出穩(wěn)定舒適，油門響應及時。

智能 CVT 變速器不僅低速加速有力，高速還省油，能承受較大載荷，行駛更平順，減少頓挫感。對于追求強烈推背感的用戶，全新伊蘭特 N Line 車型搭載的 Kappa 240T GDi 高功率發(fā)動機及 7DCT 變速器，動力輸出高效穩(wěn)定，提速快，深踩油門能體驗風馳電掣，且兼顧燃油經(jīng)濟性。

在底盤方面，全新伊蘭特舒適性和操控性出色，底盤整體性強，行駛平穩(wěn)，濾震細膩。

得益于 i-GMP 平臺技術，它沿襲了“短前/后懸、長軸距、低重心”的特點，高速行駛穩(wěn)定性好。過彎時車身反應干凈利落，側傾少。電子助力轉向系統(tǒng) MDPS 優(yōu)化后轉向性能出色，全新減震器應用讓濾震性能大幅提升。

總之，現(xiàn)代 Elantra 能為駕駛者帶來出色的操控體驗。