小米汽車 SU7 亮相，其配置特色鮮明。

入門標準版就有前雙叉臂后五連桿懸架、220kW 的電機、5 秒級別的加速、3 米軸距、小米澎湃智能座艙。73.6kWh 的電池能實現 700km 純電續(xù)航（CLTC 工況），但沒有 800V 快充，用的是弗迪的磷酸鐵鋰電池。

Pro 版核心區(qū)別在于換上更大容量的寧德時代 94.3kWh 神行電池，多出激光雷達和城市 NOA 功能，但性價比不高，售價比標準版貴 3 萬。

頂配 MAX 版配置齊全，有 800V 快充、空氣懸架＋CDC、101kWh 的麒麟電池、電吸門、56 英寸的 AR-HUD、電動尾翼、布雷博四活塞卡鉗，還送冰箱、Nappa 真皮座椅、25 揚聲器。

小米 SU7 支持多種模式，如洗車、牽引、換胎、隱私、超級省電模式等。

智能座艙配備驍龍 8295 芯片、16GB 運行內存、256GB 存儲空間，搭載 Xiaomi HyperOS 系統。CarIoT 設備有的需 Pin 點連接，有的不用。

保險費用接近 50 多萬元燃油車。

小米智駕的代客泊車功能支持長達 2 公里的停車場路線。標準版不支持城市 NOA 功能，建議選 Pro 或 Max 版。Max 版具備一鍵 Boost 功能，可連續(xù)使用 20 秒扭矩峰值輸出。

車輛配置不斷升級，新增車窗框裝飾條、不同外觀后視鏡、黑色徽標、不同尾部字標、涂色卡鉗以及不同外觀輪轂等選裝。

SU7 系列連續(xù) 3 個月交付量破萬，有望提前完成全年十萬臺交付目標。