新能源車(chē)主被困海南會(huì)造成諸多影響。

首先是工作和學(xué)業(yè)受到影響，像李先生一家老小被困，擔(dān)心工作和孩子學(xué)業(yè)。

其次，增加出行成本，車(chē)主不得已“人走車(chē)留”，后續(xù)還得處理車(chē)輛托運(yùn)，費(fèi)用不菲。

再者，對(duì)車(chē)主的心理造成壓力，被困導(dǎo)致情緒低落。

對(duì)于當(dāng)?shù)囟?，大量滯留?chē)輛給交通和環(huán)境帶來(lái)壓力。

解決辦法有：相關(guān)部門(mén)增加輪渡運(yùn)力，優(yōu)化船舶運(yùn)能，增設(shè)新能源小車(chē)出島專(zhuān)船專(zhuān)班。車(chē)主自身要提前規(guī)劃出行路線，避免高峰集中出行。

長(zhǎng)遠(yuǎn)看，政府應(yīng)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，提高輪渡運(yùn)力和效率，加強(qiáng)城市規(guī)劃和管理，優(yōu)化交通布局。

新能源汽車(chē)雖有諸多優(yōu)點(diǎn)，但長(zhǎng)途旅行有不便，比如充電環(huán)境要求高，氣溫過(guò)熱易自燃。目前因安全因素，每艘渡輪新能源車(chē)上船數(shù)量受限，加上大霧等天氣影響，導(dǎo)致航運(yùn)間歇性停運(yùn)，造成“一票難求”局面。

未來(lái)還需各方共同努力，找到更好辦法解決這一難題。