英菲尼迪 coupe 的駕駛操控感那是相當(dāng)出色的。

首先動(dòng)力方面，它搭載的 VQ 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，比如 VQ37VHR 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，最大馬力能達(dá)到 351 匹，最大功率 258KW，最大扭矩 363N.m，無(wú)論是高速超車(chē)還是起步加速，都能給您十足的信心。

而且這臺(tái)自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的提速感一氣呵成，加速與減速都非常線性。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 7 速手自一體變速器，換擋沖擊極小，能聰明地揣測(cè)駕駛者意圖，急加速時(shí)拖延升檔，再加速時(shí)迅速補(bǔ)油降檔。

操控上，英菲尼迪 coupe 配備了四輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在彎道中通過(guò)改變前轉(zhuǎn)向角和后輪角度來(lái)降低轉(zhuǎn)向比，讓轉(zhuǎn)向更加靈敏自如。

相比同系列的轎車(chē)，它的方向盤(pán)明顯更沉穩(wěn)。懸掛系統(tǒng)是前獨(dú)立雙叉式懸架加橫向穩(wěn)定桿，后多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿，這是典型的運(yùn)動(dòng)型懸掛。避震器更硬，雖然犧牲了一定的舒適性，但在較差路面車(chē)身可能會(huì)有彈跳，卻也為駕駛帶來(lái)了豐富的樂(lè)趣。

它還是 G 系列中唯一配備粘性限滑差速器的車(chē)型，加上較寬的輪距，無(wú)論是高速?gòu)澾€是山路，車(chē)身都穩(wěn)如泰山。

總之，英菲尼迪 coupe 的駕駛操控感堪稱(chēng)一流，能給駕駛者帶來(lái)純粹而極致的駕駛體驗(yàn)。