小米汽車(chē) SU7 的安全性能通過(guò)多方面得以保障。

首先，在中保研安全性測(cè)試中，小米 SU7 獲得全項(xiàng)優(yōu)+評(píng)級(jí)，包括車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)、車(chē)外行人安全指數(shù)、車(chē)輛輔助安全指數(shù)，這是在 2023 版更嚴(yán)苛的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下取得的佳績(jī)，新增及升級(jí)項(xiàng)目多達(dá) 39 項(xiàng)，小米 SU7 仍是唯一獲 3G+及 A 評(píng)級(jí)的轎車(chē)。

在具體測(cè)試項(xiàng)目上，新增了乘員側(cè)正面 25%偏置碰撞和正面 50%偏置碰撞，側(cè)面碰撞強(qiáng)度也升級(jí)。小米 SU7 在正面 25%偏置碰撞測(cè)試中采用“車(chē)輪旋轉(zhuǎn)+車(chē)體滑移+車(chē)身強(qiáng)化”方案，設(shè)計(jì)了三條力傳遞路徑分散碰撞力，配合連桿設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)輪轂旋轉(zhuǎn)保護(hù)乘員，還采用強(qiáng)大的鎧甲籠式鋼鋁混合車(chē)身，高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比高達(dá) 90.1%，重點(diǎn)區(qū)域采用 2000MPa 超高強(qiáng)度熱成型鋼。

特殊設(shè)計(jì)的氣囊、氣簾，如副駕異形氣囊和后排下彎式氣簾，能全面保護(hù)整車(chē)乘員。車(chē)門(mén)內(nèi)部應(yīng)用 2000MPa 超高強(qiáng)度熱成型鋼防撞梁，后門(mén)采用防脫鉤，B 柱內(nèi)部填充 CBS 增強(qiáng)型材料，全系標(biāo)配 7 個(gè)氣囊等設(shè)計(jì)，讓小米 SU7 在側(cè)面碰撞、追尾等場(chǎng)景中也有出色表現(xiàn)。

小米汽車(chē)上市前以全球嚴(yán)苛安全標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)，進(jìn)行海量碰撞測(cè)試驗(yàn)證，針對(duì)結(jié)構(gòu)耐撞、行人保護(hù)、乘員保護(hù)的開(kāi)發(fā)進(jìn)行超 12 萬(wàn)次仿真分析，被動(dòng)安全方面從零部件級(jí)、系統(tǒng)級(jí)到整車(chē)級(jí)做 500+項(xiàng)測(cè)試。

小米 SU7 追求涵蓋數(shù)據(jù)安全、功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、健康安全等 12 大領(lǐng)域的全方位安全，高低配同源、無(wú)選配，所有車(chē)型設(shè)計(jì)目標(biāo)都是頂級(jí)高標(biāo)準(zhǔn)。

總之，小米 SU7 通過(guò)創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和全方位的測(cè)試，為乘員打造了可靠的安全保障。