長城金迪爾皮卡改裝剎車系統(tǒng)有以下選擇。

首先是更換高性能剎車片，普通車迷可選工作溫度在 0℃到 500℃左右、摩擦系數(shù)在 0.4 以上的“運動型”剎車片。要注意別貪圖高摩擦系數(shù)和超高溫，否則可能導(dǎo)致制動過于靈敏，縮短剎車盤壽命，低溫效果不佳。

其次，可更換大型多活塞制動鉗，能直接提高制動性能。一般來說，4 活塞卡鉗對高性能有軌電車已足夠，選擇時要強調(diào)匹配。

然后是剎車盤，其尺寸受輪轂限制，從性能角度越大越好，但要綜合考慮。后輪改裝要謹慎，改成盤式剎車可行，改成碟式可能影響制動力。

關(guān)于手動和副缸的修改，要避免短板效應(yīng)，平衡提升制動系統(tǒng)。如果改裝副缸，對整個制動系統(tǒng)要求更高，單獨更換副缸效果不明顯。

同時，要考慮更換制動總泵，供油較小的總泵要一起換，避免出現(xiàn)制動總泵和氣缸不匹配，導(dǎo)致制動力降低、踏板行程變長、腳感變差的情況。

此外，在獲得更強制動性能后，可能需要更換支撐性能更好的減震器。

最后，改裝時要使用正規(guī)產(chǎn)品，滿足較強制動力以通過年檢。常見品牌如 AP Racing、Brembo、Rotora 和 Alcon 等。

總之，剎車系統(tǒng)改裝要綜合考慮各方面，找專業(yè)地方進行。