2011 款索納塔的操控感受還是不錯的。

它的底盤扎實穩(wěn)重，抗扭轉(zhuǎn)強度增加 25%，提高了車身剛度。

前懸掛是麥佛遜懸掛，后懸為多連桿加鋁合金控制臂，保證了較強的操控性。

標準版配備 16 英寸輪圈，舒適版用 17 英寸輪圈，運動版則是 18 英寸輪圈，17 寸以上輪圈與車尺寸更匹配。

運動版 SE 車型懸掛調(diào)校不同，硬度加強，后穩(wěn)定桿更粗大，避震器韌性出色，彎道極限更大，電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)更靈敏，但仍以舒適性為主，沒有特別運動的感受。

動力上，有 2.4 升燃油直噴直列四缸發(fā)動機，最大功率 198 馬力，最大扭矩 240 牛米，SE 車型稍有變化。

六速自動檔變速器主流，百公里油耗 10 升左右，在公路行駛中，六檔自動變速箱表現(xiàn)出色，領會駕駛者意志迅速，油門反應敏捷，高速下六檔經(jīng)濟且靜音性不錯。

另外，紐約車展上還有 2.0 升四缸渦輪增壓發(fā)動機和混合動力車型將登場。