目前配備先進(jìn) ADAS 駕駛輔助技術(shù)的車型有不少。

比如東風(fēng)風(fēng)行旗下的新風(fēng)行 T5 和風(fēng)行 T5L，新風(fēng)行 T5 在車身關(guān)鍵區(qū)域采用高強(qiáng)度鋼和激光拼焊工藝保障被動(dòng)安全，還搭載行業(yè)領(lǐng)先的 ADAS 智能輔助駕駛系統(tǒng)，包含前碰撞預(yù)警、車道偏離提醒、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、交通標(biāo)志識(shí)別等智能配置。風(fēng)行 T5L 也有出色的安全性和實(shí)用配置，如盲區(qū)監(jiān)測、自動(dòng)泊車系統(tǒng)等。

特斯拉 Model 3 的 autopilot 系統(tǒng)在軟硬件方面有獨(dú)特之處，重用視覺攝像頭輕雷達(dá)，在多種路段行駛表現(xiàn)穩(wěn)定，識(shí)別率高，功能強(qiáng)大，是科技數(shù)碼發(fā)燒友和女性購車用戶的不錯(cuò)選擇。

蔚來 ES6 的 NIO pilot 系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)功能、穩(wěn)定性接近特斯拉，使用舒適感受甚至更好，還具備 OTA 功能，能不斷升級(jí)。

沃爾沃 V90 的 Pilot Assist 系統(tǒng)依靠單目攝像頭與超聲波加毫米波的解決方案，在傳統(tǒng)品牌中表現(xiàn)相對(duì)出眾，能實(shí)現(xiàn)車道居中保持行駛、全速域跟車等，保證駕乘人員安全。

五菱凱捷配備 ADAS 智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括防碰撞預(yù)警、預(yù)碰撞自動(dòng)剎車、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、全速域自適應(yīng)巡航等，主被動(dòng)安全配置豐富。

領(lǐng)克 05 基于 CMA 基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造，升級(jí)至 21 項(xiàng)高階 ADAS 智能駕駛輔助，擁有 ACCQA 帶排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航、AEB 主動(dòng)式緊急剎車等功能，還新增 HWA 高速公路輔助、TJA 交通擁堵輔助等系統(tǒng)，同時(shí)搭載多種越級(jí)安全配置。

比亞迪唐 DM-i 車型的 ADAS 智能輔助系統(tǒng)采用 7 個(gè)攝像頭、9 個(gè)雷達(dá)，能實(shí)現(xiàn) ACC 停走型自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞系統(tǒng)、緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、遠(yuǎn)近光燈切換、交通標(biāo)示識(shí)別等功能，且很多功能可在多媒體界面設(shè)置。