AITO 問(wèn)界 M7 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它只有增程版本，搭載的 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 112 千瓦，最大扭矩 216 牛米，雖只發(fā)電不直接驅(qū)動(dòng)，但四驅(qū)版本的前后電機(jī)總功率達(dá) 330 千瓦，總扭矩 660 牛米，百公里加速僅 4.8 秒。

起步順暢，加速舒緩線性，適合家用，深踩油門(mén)響應(yīng)迅速，超車(chē)輕松。

其搭載 42 千瓦時(shí)三元鋰電池，CLTC 標(biāo)稱(chēng)續(xù)航里程 210 公里，實(shí)際測(cè)試在北京 10 月氣候下，充滿(mǎn) 90%電量后，表顯最大續(xù)航里程 189 公里，當(dāng)電量剩余 19%時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入充電。電池電量低于 20%時(shí)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)工作為電池充電，虧電百公里表顯油耗 8.3 升。

智駕方面，搭載華為的 ADS3.0 智駕系統(tǒng)，風(fēng)格強(qiáng)悍，具備全局思考能力，能禮讓行人、緊跟前車(chē)、適宜減速讓行，主動(dòng)超車(chē)、轉(zhuǎn)向、上下匝道、自動(dòng)泊車(chē)等都不在話下。

底盤(pán)調(diào)校舒適，懸架彈跳質(zhì)感好，濾波效果佳，靜音性能出色，遇大顛簸時(shí)懸架響應(yīng)快，幾乎無(wú)多余彈跳。

轉(zhuǎn)向力方面，標(biāo)準(zhǔn)模式下方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力為 1.416 公斤，低速轉(zhuǎn)向和停車(chē)入位方便。

1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速振動(dòng)數(shù)值為 5.2 米/秒2，車(chē)外怠速噪音 71.5dBa，車(chē)內(nèi)噪音 33.6dBa，隔音降噪處理不錯(cuò)。

大燈為 LED 光源，最大光照度 6490 勒克斯，照明度佳。

噴漆工藝質(zhì)量控制較好，最大色差值位于前保險(xiǎn)杠，為 1.40ΔE，偏白偏藍(lán)。

總之，問(wèn)界 M7 動(dòng)力性能優(yōu)秀，駕乘體驗(yàn)舒適，智駕水平高，各方面表現(xiàn)出色，適合家用。