問

EA888 發(fā)動機技術(shù)更新歷程是怎樣的？

EA888 發(fā)動機技術(shù)更新歷程豐富。

2006 年第一代 EA888 發(fā)動機問世，由奧迪牽頭研發(fā)，取代了 EA113 發(fā)動機，用于提升性能和降低排放。國內(nèi)搭載的第一代 EA888 排量為 1.8T，采用了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙平衡軸等技術(shù)，不過存在燒機油、正時鏈條漲緊器設(shè)計不合理等問題。

2009 年第二代 EA888 上市，增加了 AVS 可變氣門升程技術(shù)和可調(diào)式機油泵，改進了油氣分離器，但正時系統(tǒng)和燒機油問題仍存，還出現(xiàn)進氣翻板、碳罐電磁閥等故障。

2012 年第三代 EA888 發(fā)動機開始生產(chǎn)上市，采用了新的技術(shù)，如集成式排氣歧管、混合噴射技術(shù)、改進的油氣分離器和活塞環(huán)等，燒機油現(xiàn)象得以改善，但仍有少量車型存在節(jié)溫器殼體漏防凍液、國六機型的 GPF 堵塞等問題。

2020 年第四代 EA888 誕生，共軌直噴系統(tǒng)噴射壓力提高到 350Bar，燃油霧化效果更好，降低顆粒物排放，還對正時鏈、活塞環(huán)進行修改，降低發(fā)動機內(nèi)部摩擦，提高性能輸出。

總之，EA888 發(fā)動機不斷更新改進，性能和可靠性逐步提升。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS7
捷達VS7
8.88-14.39萬
獲取底價
極氪007
極氪007
20.99-29.99萬
獲取底價
雅閣
雅閣
17.98-23.88萬
獲取底價

最新問答

哈弗猛龍的智能科技系統(tǒng)非常好用。 它的 HUD 抬頭顯示系統(tǒng)成像出色，能以多種形式展示實時路況、導(dǎo)航提示等信息，讓車主駕駛時注意力集中在前方，保障安全。 智能駕駛方面，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)有跟車巡航等功能，領(lǐng)航智駕輔助能實現(xiàn)智能變道等操作，操
合眾汽車的研發(fā)團隊實力相當(dāng)強勁。 它擁有獨立的研發(fā)機構(gòu)——浙江清華長三角研究院新能源汽車研發(fā)中心，這個中心由浙江清華長三角研究院、清華大學(xué)與合眾汽車共同組建，專注于新能源汽車領(lǐng)域的核心前瞻技術(shù)研發(fā)。 在智能駕駛技術(shù)方面，合眾汽車以高級駕駛輔
華普汽車的保養(yǎng)成本整體不算太高。 像華普海迅，日常每行駛 2500 公里左右要進行首次保養(yǎng)，之后每 5000 公里做一次小保養(yǎng)，小保養(yǎng)費用 160 元左右，大保養(yǎng) 280 元左右。海迅的零件價格稍貴，后保險杠 800 多元，工時費每小時 2
金龍汽車的油耗表現(xiàn)不是固定的。 像金龍金威搭載 2.0 排量發(fā)動機，百公里油耗大概在 10.8 升。市區(qū)滿載時，可能達 12 至 13 升。 車主反饋各不相同，有的說高速 0.7 元/KM，市區(qū)帶空調(diào) 1 元/KM；有的提車時油耗 0.9
上劃加載更多內(nèi)容