Lexus ES 的安全性能在不同的測(cè)試中表現(xiàn)不一。

在一些碰撞測(cè)試中，它有出色的地方，比如在部分正面碰撞測(cè)試中，車輛前端潰縮吸能明顯，駕駛艙 A 柱無(wú)明顯變形，安全氣囊正常彈出，對(duì)假人起到全面保護(hù)。

側(cè)碰測(cè)試時(shí)，車門外覆件雖被壓癟，但防撞梁堅(jiān)挺，B 柱無(wú)內(nèi)凹，車頂外覆件變形小，安全氣囊正常部署。行人保護(hù)方面，具備機(jī)蓋升頂技術(shù)，對(duì)行人腿部保護(hù)好，取得優(yōu)秀成績(jī)。

然而，也存在一些問(wèn)題。例如在時(shí)速 56km/h 下的 30%重疊鉆入卡車碰撞中，結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí)為 M，A 柱斷裂，B 柱和 C 柱有變形。

時(shí)速 64km/h 下的 40%重疊正面偏置碰撞測(cè)試中，車輛營(yíng)救指數(shù)獲 P 評(píng)級(jí)，雙閃警示燈未工作，存在燃油泄漏，結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí)為 M，乘員艙門環(huán)關(guān)鍵位置有連續(xù) 3 個(gè)以上焊點(diǎn)虛焊或燒穿。

時(shí)速 80km/h 下的 70%重疊高速追尾碰撞中，結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí)為 A，C 柱出現(xiàn)明顯變形。

綜合來(lái)看，Lexus ES 的安全性能有優(yōu)有劣，消費(fèi)者在選擇時(shí)需綜合考慮其各方面表現(xiàn)。