Passat CC 的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它擁有多種動力選擇，比如海外版有 160 馬力 1.8TSI、200 馬力 2.0TSI、280 馬力 3.6L V6 三款汽油發(fā)動機和兩種動力輸出的 2.0TDI 柴油機。

首批引入國內(nèi)的將搭載 3.6 升 V6 發(fā)動機，其配備了大眾的 FSI 燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率達 300 馬力，扭矩輸出重點強調(diào)運動性，在 2400 - 5300 轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)可最大扭矩輸出 350 牛米，中段提速或超車毫不費力，動力源源不斷。百公里加速時間僅為 5.6 秒，最高車速限制在 250km/h。

國內(nèi)常見的 2.0TSI 發(fā)動機，最大功率達 147Kw，最大扭矩為 280Nm，能滿足多數(shù)使用者需求。

還有 1.8TSI 發(fā)動機，最大功率為 118kw(160Ps)/6000rpm，最大扭矩為 250Nm/1500 - 4200rpm，不過相對來說動力稍顯勉強。

部分車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，動力強勁且燃油經(jīng)濟性相對較高。

此外，經(jīng)過改裝，比如全段排氣和乙醇冷卻系統(tǒng)改裝，結(jié)合程序定制服務(wù)，1.8T 發(fā)動機原始馬力 160HP 可提升至 220HP，原始扭矩 250NM 可提升至 330NM。

在實際駕駛感受中，起步加速輕松自如，超車變道干凈利落，沒有拖沓感。動力輸出線性，無論是低速行駛還是高速疾馳，都順滑流暢。而且能根據(jù)不同路況和駕駛習(xí)慣自動調(diào)整動力輸出，保證燃油經(jīng)濟性的同時，在需要時提供足夠動力。