普拉多不太適合城市日常駕駛。

操控性方面，它像“船一樣”搖晃不穩(wěn)，在城市擁擠復(fù)雜的交通環(huán)境中會帶來不便。

舒適度上，非承載式車身設(shè)計(jì)影響乘坐舒適性，不符合城市通勤對舒適性的高要求。

油耗也是個大問題，為保證越野能力搭載的大排量發(fā)動機(jī)，導(dǎo)致城市行駛油耗高，增加使用成本。而且車身大，在城市擁堵道路不易通過，老人小孩上下車也不方便。

但如果您特別喜歡普拉多，有這份情懷，習(xí)慣了可能也能接受。

不過普拉多也有自身優(yōu)勢。

它皮實(shí)、耐用、開不壞，口碑一直很好。而且真正做到了越野與舒適性兼顧。對于通過性有較高要求的自駕游來說，普拉多是不錯的選擇。

全新豐田普拉多在外觀方面提供兩種前臉風(fēng)格，圓形燈組復(fù)古，矩形燈組符合年輕用戶審美，側(cè)面方正，后窗上揚(yáng)，配有金屬防擦板、外凸輪眉等，硬派氣質(zhì)足。

車尾造型簡潔，尾燈獨(dú)立式設(shè)計(jì)，后包圍與前包圍風(fēng)格一致。

內(nèi)飾采用家族化設(shè)計(jì)，擁抱智能化，全液晶儀表盤 7 英寸，方向盤造型硬朗，中控臺配備 12.3 英寸中控屏和多種娛樂功能。座椅寬大，符合人體工程學(xué)，后排寬敞，有空調(diào)出風(fēng)口和皮質(zhì)座椅，填充物柔軟，乘坐舒適。

動力采用 2.4T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，性能輸出不錯，油耗表現(xiàn)能滿足低成本用車需求，懸掛系統(tǒng)能有效吸收顛簸，復(fù)雜路況下舒適性能好。

總的來說，普拉多在硬派 SUV 中實(shí)力出色，對越野能力要求高的消費(fèi)者是不錯選擇。