長安 UNI-K 的動力表現(xiàn)相當出色。

它全系搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達 233 馬力，最大扭矩為 390 牛米。匹配的是 8AT 變速箱。

在實際駕駛中，低速行駛時響應迅速，1500r/min 就能輸出 350N·m 的扭矩，起步快，過紅綠燈有優(yōu)勢。

而且發(fā)動機中后段輸出不錯，高速超車輕松。

長安 UNI-K 有多種駕駛模式，比如 ECO、NORMAL 和 SPORT。ECO 模式能緩解節(jié)氣門初始階段非線性問題。這幾種模式油門響應有變化，但差別不大。

變速箱平順性好，愿意升檔，邏輯優(yōu)于 CS75PLUS 等車型。不過，油門調(diào)節(jié)有不足，輕踩沒反饋，稍用力又會跳，轉(zhuǎn)換突然。

長安 UNI-K 動力強勁，但也有小瑕疵，比如在車身感覺上無法完全感知最大扭矩，全油門加速時爆發(fā)力一般。

總體來說，長安 UNI-K 的動力在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀，能適應國內(nèi)多種路況。