寶馬 6 系四門轎跑的智能駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)用。

在高速路上，它的車道保持功能能識(shí)別不同車道限速，自適應(yīng)巡航能讓駕駛更輕松。

不過(guò)城市道路中車道線識(shí)別率有時(shí)不太理想。

指示燈方面無(wú)法識(shí)別紅綠燈和前車剎車燈，跟車距離設(shè)定在國(guó)內(nèi)不太適用，容易被插隊(duì)。

但在緊急情況下，比如駕駛員沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)時(shí)，能及時(shí)檢測(cè)跟車過(guò)近并剎停，避免事故。

等紅燈時(shí)，若分神踩錯(cuò)油門，車輛能迅速反應(yīng)剎停。

對(duì)于常跑高速的人，選裝這套系統(tǒng)很值，能減輕疲勞提升安全性，還支持變道輔助，70km/h 以上速度生效，可刷隱藏修改設(shè)置。

這套系統(tǒng)更多在于輔助安全駕駛，而非完全自動(dòng)駕駛。

比如在高速上，手搭方向盤，腳可松開(kāi)油門，車能按設(shè)定車速沿車道線行駛，并自動(dòng)減速或加速，還能自動(dòng)變道，雷達(dá)檢測(cè)車道是否安全。

市區(qū)環(huán)線擁堵時(shí)，車速 60km/h 以內(nèi)開(kāi)啟自適應(yīng)巡航，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

總之，寶馬 6 系四門轎跑的智能駕駛輔助系統(tǒng)有優(yōu)勢(shì)也有不足，但在保障安全方面發(fā)揮重要作用。